Lomos de Camello

Un día mas y 435 km mas. El día ha transcurrido tranquilo, las pistas eran rápidas (una media de 49 km/h con paradas) así que me plante en Hovd temprano. No quise apurar mas porque me encontraría la frontera cerrada (Domingo).

Hoy he pasado mucho calor aunque el termómetro no supero los 30 grados, no quiero imaginarme lo que serán los 40 de Irán.


Lo mas destacable de la etapa son los lomos de camellos, y no me refiero a los mamíferos artiodáctilos, sino a los montículos de arena que se forman con el viento en las pistas. Son de unos 5 cm de alto y separados entre si por unos 10 cm. Esto hace que si vas a 50 km/h te tiembla todo hasta aflojarse los empastes.

Solo puedes ir a 20 km/h o a mas de 70 km/h. No hace falta que os diga que elegí. Esto supone estar muy atento a lo que te viene, mirando a 50 m por delante de tu rueda. A esa velocidad me he comido algún que otro pozo y he enterrado alguna piedra. Lo único que sufrió fue el guarda barros trasero que salio despedido y ahora forma parte del paisaje Mongol


Mañana Taashanagur, no se si habrá ciberYurtas y en Rusia voy por pistas, así que igual os escribo desde Kazajtan. Audios.

El desierto de Gobi, esto no es Bambi.

Esta etapa constaba de 405 km de desierto de los cuales 150 fueron con arena. Estoy escribiendo el resultado de la etapa pero podía estar aun en el desierto. Tras 180 km de travesía me encuentro con un vadeo de un río, tras comprobar que no tenia peligro, cruzo pero la rueda delantera se tuerce con una piedra y nos vamos al agua. La moto se para de inmediato lo que indica que le ha entrado agua. Tras sacar la moto de agua (no sin la ayuda de un par de autóctonos) me pongo a quitar las bujías de los pistones y con el motor de arranque sacar el agua del interior. Efectivamente los pistones de la moto parecían aspersores.


Tras montar todo de nuevo y arrancar la moto, eureca, funciona.
Antes de emprender la marcha descubro que el chivato del aceite se enciende. (no iba a ser todo tan sencillo).
Miro por el ojo de buey del motor y veo que todo el aceite se ha convertido en mayonesa por haber entrado agua al circuito del aceite.

Tranquilizarse, pensar y actuar. Salgo corriendo tras un camión que acaba de pasar y le pregunto si tiene aceite. Pozi, un buen bidón, lastima que es aceite de motores Diesel.

Ante ninguna otra alternativa y a mas de 150 km de ningún sitio por el desierto, vacío el aceite de la moto y quito el filtro y cargo la moto con 4 litros de aceite para Diesel y miro en el GPS el sitio mas cercano que pueda haber una gasolinera.

Pues serán 150 km de incertidumbre. Ya llevaba 130 km cuando el chivato del aceite se vuelve a encender. Yo, como buen informático, y ante la imposibilidad de hacer nada mas, apago la moto, me fumo un cigarro y la vuelvo a arrancar. Funciona.

Llego a la gasolinera y me hago entender para comprar 5 litros de aceite. Lo cambio y pongo el único filtro de aceite que llevo. Dos cambios de aceite en 150 km. Ya solo quedan tres horas de luz, llegare a Altay.

Ciento veinte km mas y llego a Altay que es donde estoy escribiendo.

Esta vez en este herz no me dieron leche. Yo occidental de mi les pido café, como no me entienden, pues te, vale lo pillan. Me ponen te de una tetera y al ir a beberlo me dicen que aun no le han echado la hierbas (imaginaros como era el agua). Tras el brebaje ya me iba cuando me ofrecen un cuenco con algo blanco que iban tomando ellos. Yo no sabia como decirles que no (tras el que me tuve que tomar ayer), hasta que vi que era arroz, no leche. Muy bueno por cierto.

Occidental de mi, intentado tomar café en una yurta cuando puedes probar cosas mas buenas sin necesidad de traducciones.

Si picáis en las imágenes las veréis mejor. Lastima pero no puedo subir un vídeo de mi conducción tras el desierto con una sola mano mientras filmaba.

!Por favor, que no sea blanco!

A mitad de etapa paro en un grupo de gers (yurtas) para comer algo, me meto dentro de la casita de pin y pon, me siento (la gente muy amable) y mientras me guisan unos trozos de cordero y unos espaguetis hechos de tortas de harina, me ofrecen 'algo' de su tetera que estaba al fuego. Mientras la tetera se iba inclinando hacia mi cuenco yo rezaba 'por favor que no sea blanco'. Iluso de mi, empezó a salir un liquido blancuzco con zurrapas verdes y marrones...

Este país impacta. Impactan los paisajes y por mirarlos te vas al suelo, eso también impacta. Todo el día de hoy ha sido un ir y venir de la lluvia, pero no lo suficiente como para que parase.

Ya he actualizado los punticos en el mapa de abajo, lo explicare como para un niño de 5 años, moved el mapa hacia la izquierda para ver las primeras etapas y picando en los marcadores que aparecen os pondrá una reseña.

Ahora mismo estoy en la ciudad de la foto de arriba en una CiberYurtaCafe. Mañana mas si hay connection.

!Segundos Fuera!

Ya estoy frente a un teclado Mongol, así que olvidaros de los acentos y las 'n' de Inaki.

Solo quería comunicar que ya tengo la moto (completa y en perfecto estado) me he aprovisionado de comida y gasolina y me dispongo a echarme una siesta (aunque para los de aquí es la noche) para empezar mañana 'a lo que íbamos'.

No ha sido fácil, y aun no esta todo conseguido, por de pronto empiezo sin el Visado de Turkmenistan, pero bueno, eso sera dentro de 5.000 km. Voy a ir poniendo las etapas conseguidas en el mismo mapa de este blog y las previstas.

Nos vemos en los Bares.(aun no hay foticos)